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京雄城際鐵路(北京段)即將開通運營

2019年09月21日 01:50 稿件來源:中國新聞網

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  9月20日,在京雄城際鐵路(北京段)開通前夕,記者對這條線路進行了探訪并乘車體驗。京雄城際鐵路(北京段)截至目前已經先后完成軌道、供電、接觸網、通信、信號等各系統聯調聯試,動車組已按照運行圖組織行車運行試驗,工程初步驗收和安全評估等也已完成。9月底開通運行后,旅客乘高鐵列車從北京西站到大興國際機場,僅需20多分鐘。圖為停靠在北京西站站臺的京雄城際55003次列車。中新社記者
      9月20日,在京雄城際鐵路(北京段)開通前夕,記者對這條線路進行了探訪并乘車體驗。京雄城際鐵路(北京段)截至目前已經先后完成軌道、供電、接觸網、通信、信號等各系統聯調聯試,動車組已按照運行圖組織行車運行試驗,工程初步驗收和安全評估等也已完成。9月底開通運行后,旅客乘高鐵列車從北京西站到大興國際機場,僅需20多分鐘。圖為停靠在北京西站站臺的京雄城際55003次列車。中新社記者 賈天勇 攝
9月20日,在京雄城際鐵路(北京段)開通前夕,記者對這條線路進行了探訪并乘車體驗。京雄城際鐵路(北京段)截至目前已經先后完成軌道、供電、接觸網、通信、信號等各系統聯調聯試,動車組已按照運行圖組織行車運行試驗,工程初步驗收和安全評估等也已完成。9月底開通運行后,旅客乘高鐵列車從北京西站到大興國際機場,僅需20多分鐘。圖為大興機場站進站閘機。中新社記者
    9月20日,在京雄城際鐵路(北京段)開通前夕,記者對這條線路進行了探訪并乘車體驗。京雄城際鐵路(北京段)截至目前已經先后完成軌道、供電、接觸網、通信、信號等各系統聯調聯試,動車組已按照運行圖組織行車運行試驗,工程初步驗收和安全評估等也已完成。9月底開通運行后,旅客乘高鐵列車從北京西站到大興國際機場,僅需20多分鐘。圖為大興機場站進站閘機。中新社記者 賈天勇 攝
9月20日,在京雄城際鐵路(北京段)開通前夕,記者對這條線路進行了探訪并乘車體驗。京雄城際鐵路(北京段)截至目前已經先后完成軌道、供電、接觸網、通信、信號等各系統聯調聯試,動車組已按照運行圖組織行車運行試驗,工程初步驗收和安全評估等也已完成。9月底開通運行后,旅客乘高鐵列車從北京西站到大興國際機場,僅需20多分鐘。圖為二等座車廂布局,增設了大件行李存放處。中新社記者
    9月20日,在京雄城際鐵路(北京段)開通前夕,記者對這條線路進行了探訪并乘車體驗。京雄城際鐵路(北京段)截至目前已經先后完成軌道、供電、接觸網、通信、信號等各系統聯調聯試,動車組已按照運行圖組織行車運行試驗,工程初步驗收和安全評估等也已完成。9月底開通運行后,旅客乘高鐵列車從北京西站到大興國際機場,僅需20多分鐘。圖為二等座車廂布局,增設了大件行李存放處。中新社記者 賈天勇 攝
9月20日,在京雄城際鐵路(北京段)開通前夕,記者對這條線路進行了探訪并乘車體驗。京雄城際鐵路(北京段)截至目前已經先后完成軌道、供電、接觸網、通信、信號等各系統聯調聯試,動車組已按照運行圖組織行車運行試驗,工程初步驗收和安全評估等也已完成。9月底開通運行后,旅客乘高鐵列車從北京西站到大興國際機場,僅需20多分鐘。圖為北京西站內的京雄城際鐵路候車室。中新社記者
    9月20日,在京雄城際鐵路(北京段)開通前夕,記者對這條線路進行了探訪并乘車體驗。京雄城際鐵路(北京段)截至目前已經先后完成軌道、供電、接觸網、通信、信號等各系統聯調聯試,動車組已按照運行圖組織行車運行試驗,工程初步驗收和安全評估等也已完成。9月底開通運行后,旅客乘高鐵列車從北京西站到大興國際機場,僅需20多分鐘。圖為北京西站內的京雄城際鐵路候車室。中新社記者 賈天勇 攝
【編輯:黃菁】
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